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オデッセイと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アバルト  124スパイダー
VS
8万円562.9万円
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中古車相場 299.4万円535万円
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2278 中古車掲載台数 25
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アルミ キーレス HID ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX センシング 純10型ナビ フルセグ Blueto

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    260万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ・全方位カメラ・両側PS・リアモニ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後期型9型ナビBカメラTV後席モニターLED

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー リヤ席モニター ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDフルセグナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング メモリーナビ リアカメ

    本体価格
    353万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 9インチナビ 後席M ホンダセンシング

    本体価格
    158万円

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    375万円

関東
923
184.5万円
関西
310
181.6万円
東海
285
202.2万円
北海道
104
157.1万円
九州
240
188.4万円
東北
156
167万円
北陸・甲信越
110
177.6万円
中国
106
185.3万円
四国
44
182.2万円
地域別台数
関東
3
325.6万円
関西
10
357.4万円
東海
5
420.4万円
北海道
1
535万円
九州
2
441.5万円
東北
2
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
330.6万円
四国
0
---

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オデッセイと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アバルト  124スパイダー
249万円516.5万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1993~2356 排気量(cc) 1368
145~190 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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