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オデッセイとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  A3スポーツバック
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 366
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV ETC2.0 LED リアカメラ

    本体価格
    248.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 マルチビュー 純正9型ナビ 本革シート ブラインドスポット パワーテールゲート パワーシート シートヒーター 両側パワスラ 渋滞追従クルーズ 電子パーキング オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    471.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8型インターナビ リアエンターテインメントシステム バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール リアオートエアコン LEDヘッドランプ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ アダプティブクルーズコントロール 後方カメラ LEDヘッドライト フォグランプ カーテンエアバッグ

    本体価格
    265.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 認定評価付車両 安心パッケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8インチナビ バックカメラ BSM ビルトインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7インチワイドインターナビ フリップダウンモニター フルセグ Bluetooth接続 Bカメ 両側スライド片側パワースライドドア クルコン ETC ハーフレザー LEDヘッド 純正17インチAW

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    368万円

関東
624
208.8万円
関西
243
203.5万円
東海
229
257.7万円
北海道
58
161.6万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.7万円
北陸・甲信越
108
234.7万円
中国
95
233.2万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
129
251.2万円
関西
64
266.4万円
東海
70
271.9万円
北海道
8
209.1万円
九州
25
196.2万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
25
226.4万円
中国
21
334.8万円
四国
8
224.8万円

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オデッセイとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A3スポーツバック
249万円545.1万円 新車時価格 310万円580万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1993~2356 排気量(cc) 999~1984
145~190 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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