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オデッセイと90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  90
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
1703 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグ クルコン ETC バックカメラ パドルシフト Bluetooth 純正アルミ オートリトラミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    286万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サイドリフトアップシート車 サイドリフトアップシート・10インチフルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・パワーシート・LEDライト・フォグLED・レーダークルーズ・ドアバイザー・パークアシスト・ETC・BSM

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 車検整備付 純正フルセグナビ 後席モニター 両電スラ Bカメラ LEDヘッド ステリモ BT クルコン Pスタート スマートキー ETC Aライト オートエアコン Aストップ 電格ミラー マット サイドバイザー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ パワーバックドア ブラインドスポットモニター ETC2.0 両側パワースライドドア レーダークルーズ レーンキープアシストコーナーセンサー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    361.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション アルミ・Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側パワースライド ナビ Bluetooth 地デジTV iPod USB HDMI バックカメラ ETC LEDヘッドライト LEDルームランプ あんしんパッケージ ミラーヒーター

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 夏冬タイヤ付 インターナビ バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

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  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

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    168万円

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    385万円

関東
620
208万円
関西
240
204.1万円
東海
238
257.2万円
北海道
58
159.2万円
九州
176
194.2万円
東北
126
177.9万円
北陸・甲信越
104
238.6万円
中国
96
230.1万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと90のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  90
249万円545.1万円 新車時価格 447万円461万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1993~2356 排気量(cc) 2309
145~190 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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