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オデッセイとA5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  A5
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
1731 中古車掲載台数 63
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フリップダウンモニター マルチビュー BSM ビルトインETC 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール HDMI 純正アルミホイール オートライト LED

    本体価格
    228.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8型画面ナビ 11型フリップダウンモニター LOXARNY19inchアルミホイール 9分山タイヤ TEIN車高調 LEDフォグライト

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチナビ 全周囲カメラ パワーシート ホンダセンシング 追従クルーズコントロール 両側電動スライドドア 障害物センサー パドルシフト Bluetooth フルセグ ETC LEDヘッドライト ウォークスルー

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    410万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-197VFNI TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD Rモニター ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 7人乗り 純正8インチナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 両側パワスラ レーダークルーズC 2列目オットマン ハーフレザー ブラインドスポットモニター 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    323万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    698万円

関東
680
211.6万円
関西
243
204.8万円
東海
211
244.1万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
112
237万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
28
415.1万円
関西
15
471.5万円
東海
9
520.3万円
北海道
2
493.5万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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オデッセイとA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A5
249万円545.1万円 新車時価格 599万円856万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1993~2356 排気量(cc) 1968~1984
145~190 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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