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オデッセイとA5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  A5
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 60万円750万円
A5の相場表を見る
1846 中古車掲載台数 61
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター マルチビュー

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 7人乗り 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチHonda CONNECTナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    474.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ドライブレコーダー/全周囲カメラ/電動シート/Bluetooth対応/バックカメラ/後席モニター/

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 両側パワースライドドア 横滑り防止装置 純正ナビ・TV・バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元当社レンタカー 禁煙車 11.4インチコネクトナビ 全方位カメラ Applecarplay  Bluetooth

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 純正11.4型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    485.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ マルチビュー ブラインドスポット ハンズフリー電動リアゲート ドラレコ 純正18インチAW パワーシート シートヒーター LEDヘッド トリプルゾーンコントロールエアコン

    本体価格
    366.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ フルセグTV TVキット 純正フリップダウンモニター マルチビューカメラ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラーカメラ ブラインドスポットモニター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 障害物センサー バックカメラ ETC テレビ機能 CD/DVD スマートキースペアキー パワーウィンド― 電格ミラー ステアリングリモコン/認定評価証付

    本体価格
    24.8万円

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    269万円

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    本体価格
    569.9万円

関東
661
209.5万円
関西
277
205万円
東海
278
254.4万円
北海道
63
142.8万円
九州
193
189.4万円
東北
139
182.8万円
北陸・甲信越
112
232.5万円
中国
76
243.1万円
四国
47
221.4万円
地域別台数
関東
22
441.8万円
関西
15
464.9万円
東海
9
536.1万円
北海道
3
178.7万円
九州
3
284.6万円
東北
5
426.7万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
1
608万円
四国
1
88万円

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オデッセイとA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A5
249万円545.1万円 新車時価格 599万円856万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1993~2356 排気量(cc) 1968~1984
145~190 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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