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オデッセイとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A7スポーツバック
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 146
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減ブレーキ 純正8インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ Bluetooth再生 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー フルセグTV ETC アダプティブクルーズ LEDヘッド

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    405.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグテレビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パドルシフト LEDヘッド ステアリングリモコン キャプテンシート オットマン ETC

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録車

    本体価格
    515万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ ー 純正後モニター

    本体価格
    180.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 後期型 禁煙車 純正9インチナビ 11.6インチ後席モニター OP18インチAW フルセグ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ 衝突軽減 障害物センサー BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 マルチビューカメラ 前後ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 ホンダセンシング アダプティブクルコン マルチビューカメラシステム 黒革電動シート 純正ナビ 12セグ Bluetooth フリップダウンモニター パーキングアシスト パワーバックドア ETC

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    409万円

関東
617
210.7万円
関西
235
207.4万円
東海
237
251.8万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.7万円
東北
129
176.2万円
北陸・甲信越
101
241.5万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円
地域別台数
関東
60
401.4万円
関西
19
377万円
東海
33
411.6万円
北海道
12
212.5万円
九州
8
381.5万円
東北
4
364.6万円
北陸・甲信越
5
371.3万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

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オデッセイとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A7スポーツバック
249万円545.1万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1993~2356 排気量(cc) 1968~2994
145~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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