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オデッセイとミトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  ミト
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
1877 中古車掲載台数 45
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動ドア/CMBS/LKA/オートLED&フォグ/レーダークルーズ/純正17AW

    本体価格
    177万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 自社審査 即日回答

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー・7人乗り・純正ナビ・CD・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ・全方位カメラ・バックカメラ・シートヒーター・モデューロホイール

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター 全方位 ACC 衝突軽減 ETC

    本体価格
    413.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ/後期フリップ地デジ全周囲カメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ両側電動ドア黒半革電動暖シート純正17AW

    本体価格
    293.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止 パドルシフト ETC HIDライト フォグ 純正AW キーレス

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア あんしんPKG 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート デジタルインナーミラー 社外20インチアルミ ワンオーナー フリップダウンモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー禁煙車純正ナビバックカメラET

    本体価格
    406.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX BT接続ナビBカメラ両側電動プレミアムクレードルシート

    本体価格
    64.5万円

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    88万円

関東
673
210.9万円
関西
276
203.1万円
東海
281
255万円
北海道
63
139.4万円
九州
195
188.8万円
東北
144
182万円
北陸・甲信越
119
232.7万円
中国
77
246.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
17
97.1万円
関西
12
84.6万円
東海
10
68万円
北海道
0
---
九州
3
65.8万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとミトのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  ミト
249万円545.1万円 新車時価格 261.5万円348万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1993~2356 排気量(cc) 1368
145~190 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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