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オデッセイとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   AMG  Gクラス
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 595万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 24
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー/大画面ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライド 純正ナビTV 後席モニター Bluetooth 全周囲カメラ 純正アルミ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション アルミ・Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト アダプティブクルコン LEDヘッドライト ETC ドラレコ パワーシート スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙/純正10インチナビ(DVD・BT接続)/フルセグ/全方位カメラ/フリップダウンM/両側パワースライド/Pセンサー/LEDヘッドライト/シートH・Pシート/デジタルミラー/BSM/ホンダセンシング

    本体価格
    345万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ドライブレコーダー/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/アイドリングストップ搭載/オートライト/スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 禁煙車 ホンダセンシング 両側電動ドア 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセント ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    430.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ フルセグナビ 全方位M ドラレコ ETC スマキー HIDヘッド Aライト フォグ 革巻ステア モデューロAW マット バイザー 電格ミラー ステリモ ISOFIX ACソケット アームレスト SRSエアB

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 両側電動ドア バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    189.9万円

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    1998万円

関東
629
207.7万円
関西
241
203.3万円
東海
239
258.2万円
北海道
58
158.4万円
九州
180
193.1万円
東北
125
178万円
北陸・甲信越
107
239.3万円
中国
97
228.1万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
11
852.9万円
関西
3
1165.9万円
東海
4
839.3万円
北海道
1
2124.7万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   AMG  Gクラス
249万円545.1万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1993~2356 排気量(cc) 3605~5980
145~190 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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