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オデッセイとB7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B7
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
1684 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX 純正モデューロアルミ HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9型純正ナビ TV BT ドラレコ 両側電動 ホンダセンシング パワーシート ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー

    本体価格
    261.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション レンタUP 禁煙車 ワンオーナー 11.4インチインターナビ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア 前後ドラレコ 全周囲カメラ オットマン 本革シート 電動シート ETC

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 両パワ 10型ナビ 12.8型フリップ

    本体価格
    344.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング /茨城県/ガリバー日立田尻店

    本体価格
    209万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/TV/Bluetooth/Rカメラ/左パワスラ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・両側パワスラ・スマートキー・ドラレコ前

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC/バックカメラ/ドラレコ/Bluetooth接続/USB入力端子/後席モニター/オットマン/両側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/CD/DVD再生/フルセグテレビ/ナビゲーション/Wエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /茨城県/ガリバー筑波研究学園店

    本体価格
    438.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    128.3万円

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    868万円

  • BMWアルピナ B7 TURBO 車検更新済・内外装・機関リフレッシュ済

    本体価格
    1880万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン ロング B7ビターボ  4wd ロング 左H

    本体価格
    1820万円

関東
619
210.2万円
関西
235
207.4万円
東海
237
251.7万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.7万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
101
241.5万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円
地域別台数
関東
6
1022.7万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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オデッセイとB7のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B7
249万円545.1万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1993~2356 排気量(cc) 4394
145~190 最高出力(馬力) 608
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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