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オデッセイとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GT
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 698万円5580万円
GTの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 80
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ AW 衝突被害軽減ブレーキ ACC フルセグTV CD DVD USB BT 両側PSD 後席モニタ 純正AW LED Pテールゲート Sヒータ Pシート Pセンサー オットマン ETC 1オナ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリーナビ リア席モニター ETC

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 後席モ

    本体価格
    490.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・エアロエディション 

    本体価格
    16.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング カロッツェリアナビ フリップダウンモニター バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー LKAS

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア レーダークルーズ ETC ドラレコ LEDヘッド ブラインドスポットモニター オートエアコン パワーシート Bluetooth

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー 禁煙車 ギャザズ9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ホンダセンシング 両側電動 BSM パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・メモリナビ・純正AW・電動シート・両

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後期・10インチフルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・ACC・BSM・ETC・アイドリングストップ・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    303.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 11.6型純正ナビ BSM 後席モニター 全方位

    本体価格
    330.9万円

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  • メルセデスAMG GT S KW車高調 ダイナミクスPKG+ エクスクルーシブPKG+

    本体価格
    920万円

関東
750
218.7万円
関西
314
216.6万円
東海
278
256.7万円
北海道
69
141万円
九州
204
196万円
東北
145
186.5万円
北陸・甲信越
122
222.8万円
中国
98
252.5万円
四国
61
207.3万円
地域別台数
関東
26
1951.6万円
関西
25
1719.4万円
東海
11
2212万円
北海道
2
1743万円
九州
7
1360.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
2713.6万円
中国
3
2066.7万円
四国
1
1248万円

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オデッセイとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GT
249万円545.1万円 新車時価格 1650万円3122万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1993~2356 排気量(cc) 1991~3982
145~190 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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