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オデッセイとラゴンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  ラゴンダ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
ラゴンダの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア 追従機能付クルーズコントロール 純正メモリナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグ 純正フリップダウンモニタ  マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 オットマン

    本体価格
    412.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ・フリップダウン

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT HDMIフリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 純正AW

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正FOPナビ ホンダセンシング マルチビューカメラ ETC 両側パワースライドドア パワーシート オットマン パーキングアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX HONDAインターナビ/純正フリップダウンモニター/ブラインドスポットモニター/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/Bluetooth接続

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 4WD 純正ナビTV ホンダセンシング 寒冷地仕様 エンスタ 両電スライド BT接続 前後ドラレコ Bカメラ LEDライト 前フォグ ETC 追従クルコン 電動シート パドルシフト イオン発生 純正17inAW

    本体価格
    127万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング メモリナビ CD ワンセグ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・リヤ席

    本体価格
    389.7万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラゴンダ シリーズ4 ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
637
209.8万円
関西
270
206.8万円
東海
259
253.6万円
北海道
63
141.1万円
九州
181
186.7万円
東北
133
181.1万円
北陸・甲信越
113
238.8万円
中国
76
232.8万円
四国
49
219.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイとラゴンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  ラゴンダ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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