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オデッセイとミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   オースチン  ミニ
VS
3000円~591.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 350万円~665万円
ミニの相場表を見る
1963台 中古車掲載台数 11台
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー/安全装備/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/Bluetooth/バックカメラ/後席モニター/ETC/クルコン/両側パワースライドドア/オットマン/電動リアゲート/7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビゲーション フルセグ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX インターナビ 後席モニター バックカメラ シティブレーキアクティブシステム クルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正18インチAW リアオートエアコン パワーシート スマートキー

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV DVD/CD サウンドコンテナ 社外アルミホイール ディスチャージヘッドライト ETC リアカメラ Wエアバッグ ABS VSA

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 後席モニター 純正ナビ HDMI CD DVD Bluetooth 両側パワースライドドア オットマン 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    214万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G サイドリフトアップシート車 衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/後席モニター/純正フルセグナビ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/クルコン/サイドリフトアップ/

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 両側PSD 全方位カメラ 衝突軽減 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ダブルエアコン ETC ハーフレザーシート ウォークスルー クルーズコントロール 電格ミラー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8人乗り メモリーナビ ETC 両パワスラ VSA ブルートゥース

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオーナー 禁煙車 純正ギャザズ10型ナビ マルチビューカメラ 地デジ CarPlay対応 両側パワスラ ETC2.0 ホンダセンシング 車検整備付き

    本体価格
    313.1万円

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    550万円

関東
802台
219.6万円
関西
270台
188.7万円
東海
208台
242.4万円
北海道
71台
124.1万円
九州
205台
213.2万円
東北
160台
179.4万円
北陸・甲信越
125台
197.7万円
中国
80台
210万円
四国
42台
222.3万円
地域別台数
関東
6台
489.2万円
関西
2台
515万円
東海
1台
---
北海道
1台
---
九州
1台
430.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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オデッセイとミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   オースチン  ミニ
249万円~545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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