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オデッセイとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
2152 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 黒革 フリップダウン 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー 両側パワスラ シートヒーター パドルシフト ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 左右パワースライド ナビ TV マルチビューカメラ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ地デジ・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・18アルミ・レーダーC・LKA・BSM・両Pドア・Pゲート・LEDライト・USB・AC100・Cソナー・パドルシフト・TVキット・Pガラス

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビTV 純正11.6型後席モニター 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正17インチAW ETC 半革シート パワーシート DVD再生 HDMI入力

    本体価格
    254.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ 全方位 ETC2.0 BSM ドラレコ LED ホンダセンシング BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/HDMI 両側電動スライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    384万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ 両側電動スライド 全方位カメラ ETC

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ TV 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール DVD USB Bluetooth 両側PSD 純正AW LEDヘッドライト オートライト Pシート クリアランスソナー ETC2.0 1オーナ

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ ACC コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ BSM パーキングアシスト 両側電動スライドドア シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    415.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 元試乗車 ハイブリッド EX ブラ

    本体価格
    504.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビゲーション 両側電動スラ

    本体価格
    309.8万円

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  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 新車並行 ヨーロッパ仕様 左H

    本体価格
    応談

関東
783
215.3万円
関西
315
211.6万円
東海
314
254.5万円
北海道
68
138.1万円
九州
223
196.3万円
東北
160
186.2万円
北陸・甲信越
135
223.3万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
4
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 3550万円3880万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1993~2356 排気量(cc) 6747
145~190 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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