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オデッセイとiX1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  iX1
VS
13.9万円551.7万円
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中古車相場 354万円529.8万円
iX1の相場表を見る
1784 中古車掲載台数 46
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    74万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HDDナビTV/Bluetooth/HDMI/Bカメラ/ETC/スマートキー/両側自動ドア/クルーズC/レーダーブレーキ/ハーフレザー/パワーシート/LEDライト/BSM/記録簿付き/禁煙車

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 サイドエアバッグシステム ETC

    本体価格
    208万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ハーフレザーシート パドルシフト ウインカーミラー 純正AW 車検整備

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 大型ナビ TV 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正10インチナビ フリップダウンモニター マルチビューカメラシステム パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 純正デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 電動スライド 衝突軽減装置 バックカメラ クルコン ハーフレザーシート オットマン パドルシフト 純正ナビ BTオーディオ USB接続 純正アルミ ETC LEDライト 7人乗り

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オーナー 禁煙 10型ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ 後席モニター ホンダセンシング レーダークルーズ 両側電動ドア パーキングアシスト シートヒーター&パワーシート 半革シート パワーリアゲート

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗走行14.8万km検R2年受渡クレイドルS

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    417万円

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    本体価格
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    468万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
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    本体価格
    497万円

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    409.9万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
640
210.2万円
関西
267
207.7万円
東海
260
252万円
北海道
63
144.7万円
九州
183
185.3万円
東北
133
182.2万円
北陸・甲信越
114
237.5万円
中国
76
232.4万円
四国
48
220.9万円
地域別台数
関東
32
417.9万円
関西
1
458万円
東海
4
443.3万円
北海道
1
468万円
九州
3
427.3万円
東北
1
497万円
北陸・甲信越
3
441.3万円
中国
1
378万円
四国
0
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オデッセイとiX1のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  iX1
249万円545.1万円 新車時価格 650万円746万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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