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オデッセイとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   クライスラー  クロスファイア
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 48万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /広島県/ガリバー広島吉島店

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正8型ナビ&後席モニター フルセグ バックカメラ CD/DVD再生 黒革電動シート Bluetooth再生 衝突軽減 レーダークルコン ETC ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側パワスラ 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD 純正ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア マルチビューカメラ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション ETC ドラレコ LEDランプ フロントフォグ リアオートエアコン

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオーナー 10インチナビ(純正用品VXU-217DYi) 全周囲カメラ 社外ドラレコ ETC2.0 両側電動スライドドア Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
669
210万円
関西
243
203.7万円
東海
206
249.3万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
198.8万円
東北
123
185.8万円
北陸・甲信越
104
239.4万円
中国
94
231.2万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
3
60.3万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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オデッセイとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   クライスラー  クロスファイア
249万円545.1万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1993~2356 排気量(cc) 3199
145~190 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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