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オデッセイとセブンスーパーライトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ケータハム  セブンスーパーライト
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 660万円
セブンスーパーライトの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ ハーフレザーシート 全方位カメラ 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト ドラレコ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4Absolute 7人乗り 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 パワーシート ドラレコ ビルトインETC スマートキー LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム オートライト パワーシート

    本体価格
    252.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV ETC2.0 LED リアカメラ

    本体価格
    251.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー/Gathers10インチナビ/HDMI/マルチビューカメラ/ブラインドスポットインフォメーション/プレミアムクレードルシート/LKAS/両側パワスラ/電動テールゲート/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    285.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート シートカバー/ドライブレコーダー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/フルセグ/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ搭載/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未使用車・11.4型ナビ・TV・360カメラ付

    本体価格
    519.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車/両側パワースライドドア/バックカメラ/クルーズコントロール/Bluetooth/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/フルセグTV/オートライト/LEDヘッドライト/ETC/パワーシート

    本体価格
    118.5万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンスーパーライト SUPERLIGHT R200 ワンオーナー・6速・ワイドトラック・カーボンノーズコーン・フェンダー・サイドドア

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンスーパーライト R 1.8 K-RACING 

    本体価格
    660万円

関東
641
210万円
関西
252
207.4万円
東海
255
247.2万円
北海道
59
150.8万円
九州
182
182万円
東北
130
173.6万円
北陸・甲信越
105
235.4万円
中国
81
231.7万円
四国
45
234.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ケータハム  セブンスーパーライト
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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