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オデッセイとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 99
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車/両側電動ドア/純正HDDナビ/後席モニター/バックカメラ/衝突被害軽減システム/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/クルコン/純正18インチアルミ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート クルコン フルセグ ブルートゥース バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/オートステップ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 社外ナビ Bluetooth フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート フロントドラレコ

    本体価格
    121.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス /フリップモニター/ナビTV/両側電動スライド/黒半革/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/車高調

    本体価格
    118.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ETC2.0/ドラレコ/両側パワスラ/純正ナビ/電動シート/バックカメラ/TV/Bluetooth/CD/DVD/USB入力端子/ワンオーナー/禁煙車/障害物センサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 3ヶ月 3000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア ETC バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート クルコン フルセグTV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ VS スマートキー 

    本体価格
    13万円

関東
642
208.9万円
関西
275
207.3万円
東海
261
253.2万円
北海道
62
142.1万円
九州
183
185.2万円
東北
136
179.4万円
北陸・甲信越
113
237.5万円
中国
77
236.3万円
四国
49
224.6万円
地域別台数
関東
24
20.3万円
関西
16
22.4万円
東海
15
23.7万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
21.1万円

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オデッセイとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ムーヴラテ
249万円545.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1993~2356 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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