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オデッセイとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  フレックス
VS
18.9万円541.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 198万円
フレックスの相場表を見る
1786 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全周囲カメラ 両側パワスラ 純正7型ナビ TV視聴可 HDMI Bluetooth パワーシート Wエアコン 2列目オットマン オートライト サイドバイザー ドラレコ ETC

    本体価格
    194万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全方位カメラ 純正ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    291.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 走行距離30000km/純正インターナビTV/バックカメラ/DVD再生/ビルトインETC/HIDヘッドライト/オートライト/ステアリングスイッチ/木目調パネル

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 4WD 純正ナビTV アラウンドヴューHID

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 HDMI接続 オートブレーキホールド 両側パワースライドドア

    本体価格
    272万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ・マルチビューカメラシステム・ホンダセンシング・ブラインドスポットインフォメーション・渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール・パワーテールゲート・ETC2.0・純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    352.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX いまコレ+・禁煙車・ナビ・マルチビュー・パーキングアシスト・ETC2.0・ブラインドスポット・前席パワーシート・ハンズフリーアクセスパワーテールゲート・両側パワスラ・トリプルゾーンエアコン・18AW

    本体価格
    279万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ DTV BT 片側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ パワスラ ホンダセンシング ETC ハーフレザーシート パドルシフト ディスチャージライト

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

関東
710
205.2万円
関西
223
187.9万円
東海
221
247.6万円
北海道
65
164.3万円
九州
205
222.5万円
東北
123
198.3万円
北陸・甲信越
104
201.5万円
中国
101
229万円
四国
34
190.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フォード  フレックス
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 3500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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