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オデッセイとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  フレックス
VS
11.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 198万円
フレックスの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 元当社レンタカー・禁煙車・7人乗り・純正11インチナビ・ドラレコ前・両側電動スライドドア・CD・DVD・Bluetooth・ETC・保証2年間

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲カメラ BSM ETC2.0 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M バックカメラ ETC サイドミラー電動格納

    本体価格
    28万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 黒半革シート・全方囲カメラ・スマートキー・フロント/サイド/バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・ETC・HIDヘッドライト・オートA/C・CD/DVD再生・USB入力・純正AW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 本土仕入れ 一年保証 プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ・本革・全方位・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター・両側スライドドア・ホンダセンシング・障害物センサー・LEDヘッドライト・純正AW・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    454.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙/ホンダセンシング/ブラインドスポットモニター/ギャザーズナビ&フルセグTV&DVD&BT/マルチビューカメラシステム/ハンズフリーアクセスパワーバックドア/ジェスチャーコントロール両側スライドドア/ETC

    本体価格
    337万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・クルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・オデッセイ・7人

    本体価格
    320万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 純正ナビ 9インチ (フルセグTV/BT/CD/DVD) ホンダセンシング マルチビューバックカメラ フリップダウンモニター コーナーセンサー パーキングアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    354.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

関東
759
197.8万円
関西
247
189.5万円
東海
178
240.1万円
北海道
66
124.6万円
九州
197
209.7万円
東北
139
190.6万円
北陸・甲信越
98
182.9万円
中国
81
208.3万円
四国
44
183.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フォード  フレックス
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 3500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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