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オデッセイとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  レンジャープロ
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
2057 中古車掲載台数 44
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ BSM プリクラ ドラレコ

    本体価格
    333.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ HDMI 後席モニター 全方位カメラ ETC2.0 ホンダセンシング CMBS LDA パーキングセンサー パーキングアシスト BSM パワーシート シートヒーター ドアバイザー

    本体価格
    373.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ地デジ全周囲カメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/BSM/追従クルーズ黒半革電動暖シート純正17AW

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 後席モニター 本革シート 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ ホンダセンシング ETC オットマンシート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 18AW

    本体価格
    555万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 7人 メモリーナビ リアカメラ ETC 純正

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC ナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 1オーナー/MOPナビ/リアエンターテイメント/マルチビューカメラ/ホンダセンシング/ACC/CMBS/LKAS/Pアシスト/HDMI/ミラーリング/Bluetooth/フットライト/LEDフォグ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正フルセグナビ/全方位カメラ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/Bluetooth/純正アルミホイル

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー ホンダセンシング衝突被害軽減ブレーキ・ペダル踏み間違い加速抑制装置/メモリーナビ/全周囲モニター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/運転席パワーシート/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    162万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7人乗 アダプティブクルーズ 全周囲カメラ オートマチックハイビーム クリアランスソナー パワーシート シートヒーター オットマン 3列シート Bluetooth接続 USB入力端子

    本体価格
    459.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
752
218.8万円
関西
319
214.6万円
東海
280
256.5万円
北海道
68
142.6万円
九州
209
196.1万円
東北
147
184.5万円
北陸・甲信越
122
222.9万円
中国
99
249.2万円
四国
61
211.6万円
地域別台数
関東
2
324万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
34
447万円
九州
2
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
387万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  レンジャープロ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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