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オデッセイとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ピアッツァ
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ ホンダセンシング ETC2.0

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワースライドドア パーキングアシスト ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 禁煙車 フリップダウンモニター 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト デジタルインナーミラー パワーシート オットマン

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 7人乗り ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    80.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    215万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 本革シート 純正11.4インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    418万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ 純正ナビ連動ドラレコ前

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ/フリップダウンモニター/

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録車 8YC40P3 未登録車 オーディオ

    本体価格
    468.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

関東
619
210.7万円
関西
236
207万円
東海
232
249.2万円
北海道
56
161.1万円
九州
168
198.5万円
東北
126
174.8万円
北陸・甲信越
108
240.6万円
中国
91
229.7万円
四国
44
205.1万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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オデッセイとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ピアッツァ
249万円545.1万円 新車時価格 189.9万円234万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1993~2356 排気量(cc) 1809
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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