| ホンダ オデッセイ | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.9万円～551.7万円
オデッセイの相場表を見る |
中古車相場 |
145万円
ボンゴブローニイワゴンの相場表を見る |
| 1707台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ オデッセイ | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
|---|---|---|
| 249万円～545.1万円 | 新車時価格 | 127.1万円～232.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1690×1970 他 |
| 1993～2356 | 排気量(cc) | 1998 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 76～82 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 9名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
解説 |
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン 1983（S58）年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。（1990.3） |
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