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オデッセイとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  アテンザワゴン
VS
14.5万円589万円
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中古車相場 23.2万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1690 中古車掲載台数 330
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビゲーション フルセグTV Bluetoot

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 車検受渡し 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    380.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグTV ETC フォグライト

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 片側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全周囲カメラ シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    352万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング Gathersナビ(CD/DVD/SD/iPod/ワンセグTV/Bluetooth)/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱警告/プリクラッシュセーフティ/ブラインドスポット

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 両側電動スライドドア リフトアップシート パーキングアシスト 障害物センサー 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    247.8万円

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    129.7万円

関東
665
209.6万円
関西
224
197.5万円
東海
200
260.5万円
北海道
61
153.8万円
九州
190
210.8万円
東北
120
179万円
北陸・甲信越
97
229.8万円
中国
90
227.5万円
四国
43
204.2万円
地域別台数
関東
125
100.7万円
関西
38
97.4万円
東海
63
85.7万円
北海道
20
135万円
九州
20
98.5万円
東北
24
73.8万円
北陸・甲信越
19
122.3万円
中国
17
100.4万円
四国
4
128.4万円

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  アテンザワゴン
249万円545.1万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2488
145~190 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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