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オデッセイとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
3000円~601.2万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 628万円~880万円
ウニモグの相場表を見る
2070台 中古車掲載台数 5台
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    158万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1年保証付 純正ナビ 両側電動スライドドア Bluetooth フリップダウンモニター ETC バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール フルセグ 横滑り防止 オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    87.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネクト                ドラレコ(前後) シートヒーター(前席左右/2列目左右) フリップダウンモニター 電動シート(運転席/助手席)

    本体価格
    459.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 工場オプションHDDナビ リアカメラ スマートキー ディスチャージヘッドライト ETC DVD/CD ワンセグTV サウンドコンテナ アルミホイール VSA

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/7人乗り/オットマン/ETC/スマートキー/

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ナビ TV スマートキー

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 後席モニター 衝突被害軽減 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ ワンオナ 9型ナビ/フルセグ バックカメラ パワーシート 両側パワースライド LEDオートライト レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング BSM 純正16AW ETC

    本体価格
    194.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TEIN車高調 後席モニター ホンダインターナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD HDMI・USB端子 ETC クルーズコントロール パドルシフト オットマン LEDライト

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ダイヤモンドダストパール 新車 未登録 ロールサンシェード

    本体価格
    507.9万円

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関東
842台
221.7万円
関西
304台
195.7万円
東海
224台
238.5万円
北海道
85台
128.3万円
九州
213台
211.7万円
東北
158台
175.7万円
北陸・甲信越
116台
185.8万円
中国
89台
201.7万円
四国
39台
246.7万円
地域別台数
関東
2台
628万円
関西
1台
880万円
東海
0台
---
北海道
1台
850.9万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
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オデッセイとウニモグのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
249万円~545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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