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オデッセイとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 210万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 45
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX インターナビ ドラレコ 両PSD LED

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ Bluetooth 純正AW車載 ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TEIN(テイン)サス モデューロ18アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新車未登録展示車 ギャザズ9インチナビ

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1オナ 8人乗り パワスラドア ハーフレザー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元試乗車 11.4ナビ リアモニ ETC ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート タイミングチェーン キーレスキー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 自社 ローン ナビ TV アラウンドビュー

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 全方位カメラ 半革シート ETC

    本体価格
    283.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    134.5万円

ピックアップ中古車
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    348万円

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    499.9万円

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    本体価格
    668.4万円

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    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG 360°カメラ ACC

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ローレウスエディション ディーゼルターボ 4WD ブルメスタオーディオ サンルーフ

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 エクスクルージブP

    本体価格
    793万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック オール 後期型エクスクルーシブP ワンオーナー禁煙

    本体価格
    467.5万円

関東
562
184.8万円
関西
233
173.5万円
東海
229
258.8万円
北海道
94
140.8万円
九州
180
178.7万円
東北
106
139万円
北陸・甲信越
92
178.1万円
中国
65
179万円
四国
37
168.3万円
地域別台数
関東
24
535.8万円
関西
6
510.3万円
東海
6
545.5万円
北海道
1
398万円
九州
2
321.5万円
東北
2
429.3万円
北陸・甲信越
3
1010.3万円
中国
1
793万円
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
249万円516.5万円 新車時価格 1098万円1103万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1993~2356 排気量(cc) 1992
145~190 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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