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オデッセイとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  トッポBJ
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ 半革シート バックカメラ 左側電動スライドドア フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    241.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ETC2.0/ドラレコ/両側パワスラ/純正ナビ/電動シート/バックカメラ/TV/Bluetooth/CD/DVD/USB入力端子/ワンオーナー/禁煙車/障害物センサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    428万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ 後席モニタ Bluetooth対応 スマートキー レーダー探知機 両側電動スライド 社外アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙/純正9インチナビ/全周囲カメラ/純正フリップダウンモニター/ホンダセンシング/シートヒーター/ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/衝突軽減/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正AW

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 1オナ/純モニター/フルセグ/両側パワスラ

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 4WD 衝突軽減&車線逸脱/マルチビューモニター/両側電動スライドドア/純正ナビ/フルセグ/USB/HDMI/BT接続/追従クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 禁煙ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側パワスラ 後席モニター HDMI対応ナビ 夏冬タイヤホイール付属 法定整備

    本体価格
    69万円

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    55万円

関東
613
209.3万円
関西
242
204.2万円
東海
233
248.5万円
北海道
56
158万円
九州
170
196.7万円
東北
128
178.2万円
北陸・甲信越
108
239.1万円
中国
92
231.1万円
四国
45
206.6万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
5
14.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
0
---
九州
1
24.8万円
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
2
34.4万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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オデッセイとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  トッポBJ
249万円545.1万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1993~2356 排気量(cc) 657~659
145~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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