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オデッセイとP1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  P1
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
P1の相場表を見る
1693 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 4WD 片側Pスラ 純正ナビ 社外アルミ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    104.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 禁煙車 7人乗り クルーズコントロール ETC 純正ナビ TV/CD/DVD/Bluetooth HIDヘッドライト&オートライト&フォグランプ ハーフレザーシート 横滑り防止装置 スペアキー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD フルセグ対応純正ナビ/フリップダウンモニター/マルチビューカメラシステム/両側パワースライドドア/パワーバックドア/ドラレコ/ETC/エンジンスターター/ホンダセイシング/クルーズコントロール

    本体価格
    360.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・ドラレコ前後・スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 HDDナビ マルチビューカメラ デ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正10インチナビ フリップダウンモニター マルチビューカメラシステム パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 純正デジタルインナーミラー

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ フルセグTV HDMI 両側パワースライドドア マルチビューカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート ハーフレザーシート オットマン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    271万円

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  • マクラーレン P1 世界375台限定車 365/375 カーボンモノコック ETC 電動可変ウイング 純正充電器付属 取説 ディーラー記録簿 オレンジ/グレー内装

    本体価格
    応談

関東
621
210.4万円
関西
241
205.5万円
東海
238
253.1万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.8万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
101
241.5万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとP1のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  P1
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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