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オデッセイと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 4680万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/フルセグ/アイドリングストップ搭載/プッシュスタート/両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    482.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正8型ナビ 後席M 両側電動 LED ETC2.0バックカメラ 両側電動 CMBS LKAS ACC 誤発進抑制 AHB 2列目オットマン ハーフレザーシート D席パワーシート LED 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 認定中古車 リア席モニター ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア シートヒーター 10インチ純正ナビ マルチビューカメラ ETC 純正アルミホイール 電動シート フルセグ CD/DVD

    本体価格
    326万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙/インターナビ&フリップダウン/OPマルチビューカメラ/シティブレーキ&スマートパーキングアシスト/両側電動/ブラインドスポット/黒合皮コンビシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダ認定中古車1年保証 前後ドライブレコーダー 前後障害物センサー 全方位カメラ メモリーナビ 地デジフルセグ 両側パワースライドドア 電動リアゲート ETC2.0 両側パワースライドドア

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 8インチHDDナビ マルチビューカメラ スマートキー CD/DVD再生 フルセグTV ミュージックラック ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ マルチビューカメラ フルセグ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 電動リアゲート パワーシート シートヒーター オットマン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    374.1万円

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    本体価格
    5980万円

関東
625
209.2万円
関西
242
203.9万円
東海
232
258.4万円
北海道
58
161.2万円
九州
181
194.9万円
東北
124
176万円
北陸・甲信越
107
232.9万円
中国
95
230.3万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
6
5700万円
関西
2
5735万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

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オデッセイと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  765LTスパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 4950万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1993~2356 排気量(cc) 3994
145~190 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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