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オデッセイとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  キューブキュービック
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円37.8万円
キューブキュービックの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング フリップダウンモニター 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート ドライブレコーダー AC100V 両側電動スライドドア コーナーセンサー HDMI

    本体価格
    279万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG メーカーナビ 地デジ マルチビューカメラ Bluetooth HDMI 両側パワースライド ETC クルコン パドルシフト オットマン BSM LEDヘッド 純正18AW 1年保証

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動 ETC2.0 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正9インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 2列目プレミアムクレードルシート

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラ 両側パワースライドドア ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正フルセグナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全国一年保証付/両側パワースライド/バックカメラ/TV/ナビ/DVD再生/

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ユーザー買取車 ハーフレザーシート ナビ バックカメラ ETC HIDライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    19.9万円

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  • 日産 キューブキュービック 14S 

    本体価格
    24万円

関東
770
220万円
関西
297
204.6万円
東海
262
257.5万円
北海道
68
130.1万円
九州
205
189.5万円
東北
130
180.8万円
北陸・甲信越
118
223.5万円
中国
92
247.4万円
四国
53
187.3万円
地域別台数
関東
3
32.7万円
関西
3
31.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
29.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  キューブキュービック
249万円545.1万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1993~2356 排気量(cc) 1386~1498
145~190 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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