| ホンダ オデッセイ | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.9万円～555万円
オデッセイの相場表を見る |
中古車相場 |
43.6万円～379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
| 2059台 | 中古車掲載台数 | 72台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ オデッセイ | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| 249万円～545.1万円 | 新車時価格 | 435.8万円～527万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1845×1325 他 |
| 1993～2356 | 排気量(cc) | 3696 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 336 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～9.5km/L |
|
リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
解説 |
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
オデッセイとフェアレディZロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！オデッセイとフェアレディZロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではオデッセイの中古車は2059台、フェアレディZロードスターの中古車は72台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
