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オデッセイとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ADエキスパート
VS
12万円562.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 25
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 9インチナビ マルチビューカメラ ドラレ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 S 

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソXホンダセンシ 自動衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 前後ドラレコ スマートミラー 全周囲カメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7

    本体価格
    435.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10型ナビ フルセグ 全方位カメラ LED

    本体価格
    344万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビ360°カメラTV後席モニタLEDヘッド

    本体価格
    156.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート LX  ツートンカラー  リフトアップ デイ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD ナビTV ETC スマートキー 100V電源

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX CD スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ADエキスパート LX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ABS  アンサーバック付き純正キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX ADバン スマートキー インテリキー 1800cc

    本体価格
    48万円

関東
929
189.7万円
関西
298
180.3万円
東海
295
210.7万円
北海道
114
152.5万円
九州
233
192.4万円
東北
156
162.4万円
北陸・甲信越
105
184.7万円
中国
109
192.1万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
11
42.6万円
関西
4
30.8万円
東海
3
38.2万円
北海道
1
46万円
九州
2
68.9万円
東北
2
35万円
北陸・甲信越
1
68.9万円
中国
0
---
四国
1
29.8万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  ADエキスパート
249万円516.5万円 新車時価格 139.7万円197万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1797
145~190 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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