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オデッセイとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  シビリアン
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 135万円978万円
シビリアンの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 55
  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 5.5万キロ ディーラー下取り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全周囲/黒革/フリップダウン/11.4型ナビ/禁煙/レーダークルーズ/ブラインドスポット両側パワースライド/シートヒーター/ブレーキホールド/レーンキープ/衝突軽減/オートライト

    本体価格
    476.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 両側Pスラ ナビ フルセグ Aビュー ETC Sキー Bトゥース DVD LEDライト ドラレコ あんしんPKG ブラインドスポットモニター 純正OPアルミ クルーズコントロール ステアリモコン オートライト オットマン 禁煙車

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 フリップダウン 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 両側電動ドア 電動リアゲート ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    340.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正9型ナビ 地デジ 両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX インターナビ ブリッツ車高調 減衰力コントローラー フルセグ Bluetooth マルチビューカメラ 後席モニター レーダークルーズ BSM 両側電動スライド シティーブレーキサポート 純正サス有

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC バックカメラ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ フルセグTV HDMI 両側パワースライドドア マルチビューカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート ハーフレザーシート オットマン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    271万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX インターナビ リアエンターテイメント シティアクティブブレーキ ビルトインETC 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続 Dパワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

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    231.8万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス 自動ドア マイクロバス 自動ドア 26人乗り 5速MT ガソリン車 排ガス適合

    本体価格
    180.8万円

関東
624
208.9万円
関西
243
203.5万円
東海
229
257.7万円
北海道
58
161.6万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.7万円
北陸・甲信越
108
234.8万円
中国
95
233.2万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
15
274万円
関西
9
254.1万円
東海
15
272.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
7
259.4万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   日産  シビリアン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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