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オデッセイとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとリフターロングの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフターロング
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 315.7万円445万円
リフターロングの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 1オーナー 純正10型ナビ 11.6型フリップダウンモニター  フルセグ 全周囲カメラ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア ホンダセンシング 純正18インチAW AC100V

    本体価格
    329.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 9インチナビ バックモニター フリップダウンモニター ドラレコ レーダークルーズ ETC 両側電動スライド BSM 字光スカッフプレート リアエアコン テレスコピックステア ミラーヒーター

    本体価格
    153.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10型ナビ 両側電動

    本体価格
    351.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・ホンダセンシング・ETC2.0・スマートキープッシュスタート・LEDヘッドライト・8人乗り

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア 全方位モニター 純正フルセグSDナビ フリップダウンモニター パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター LEDライト コーナーセンサー 関東買取車両

    本体価格
    364.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 マルチビューカメラ 前後ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4Absolute 7人乗り 

    本体価格
    67万円

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    429万円

関東
615
210.1万円
関西
239
204.2万円
東海
232
248万円
北海道
55
159.5万円
九州
169
196.4万円
東北
127
176.2万円
北陸・甲信越
109
238.8万円
中国
91
229.7万円
四国
45
206.6万円
地域別台数
関東
14
382.6万円
関西
0
---
東海
3
361万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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オデッセイとリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフターロング
249万円545.1万円 新車時価格 455万円474.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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