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オデッセイとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 340万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ TV  ETC 全方位カメラ 後席モニター  両側電動スライドドア OPリアスポイラー ホンダセンシング

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビTV/サンルーフ/HKS車高調/エアロ

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    400.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M メーカーナビ F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    19.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正フリップダウンモニター 禁煙車 純正ナビ 360°カメラ 両側電動スライドドア ETC レーダークルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 10型ナビ フリップダウンモニター 全周囲 両側電動スライドドア AC100V レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ハーフレザー シートヒーター オットマン

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX 純正モデューロアルミ HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ Rモニター Rカメラ ETC PWシ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー HDDインターナビ Bカメラ

    本体価格
    49.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
624
208.8万円
関西
243
203.5万円
東海
229
257.7万円
北海道
58
161.6万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.7万円
北陸・甲信越
108
234.7万円
中国
95
233.2万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
3
477.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1993~2356 排気量(cc) 1452~1587
145~190 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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