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オデッセイとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1781 中古車掲載台数 140
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー 純正ナビ マルチカメラ ET

    本体価格
    495万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    510万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー/禁煙車/両側スライド・片側電動ドア/ETC/ドライブレコーダ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    81万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 最終型/メーカーHDD/電動フリップダウンモニター/CD/DVD/フルセグ/マルチビューカメラ/ETC/スマートキー/パワーシート/リヤオートエアコン/HIDライト/アルミ/7人乗り

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・エアロエディション 

    本体価格
    16.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 純正9インチナビ 全方位カメラ 両側Pスライド  アミスタッド・レヴァーレ20インチAW 車高調 社外テール 衝突被害軽減B レーダークルーズ Cソナー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    297.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 

    本体価格
    348.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ワンオーナー 10インチインターナビ フルセグTV Bluetooth Applecarplay 両側電動スライドドア オットマン 全周囲カメラ Wエアコン ETC シートヒーター

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア 名古屋仕入 禁煙 7人乗り

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正8型ナビ フリップダウンモニター 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター リアオートエアコン オットマン パワーシート スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    479.8万円

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    299.9万円

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    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555万円

関東
638
209.3万円
関西
270
206.7万円
東海
259
255.2万円
北海道
63
141.2万円
九州
181
186.7万円
東北
133
181万円
北陸・甲信越
113
238.7万円
中国
76
232.6万円
四国
48
222.2万円
地域別台数
関東
35
309.5万円
関西
8
317.5万円
東海
15
288.9万円
北海道
23
307.7万円
九州
17
368.3万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
357.6万円
中国
11
295.9万円
四国
8
343.3万円

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オデッセイとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー100
249万円545.1万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1993~2356 排気量(cc) 4163~4663
145~190 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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