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オデッセイとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カルディナバン
VS
14.5万円561.5万円
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中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 車検受渡し 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ両側パワスラWACクルコンETCフルセグ

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-197VFNI TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD Rモニター ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 9インチナビ/ドラレコ前/TV/Rカメラ/マルチビューカメラ/シートヒーターFR有/AppleCarplay対応/androidauto対応/Bluetooth対応/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト

    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    365.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング フリップダウンモニター ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減 ペダル踏み間違い 後席ミニター ETC

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ホンダセンシング マルチビューカメラシス

    本体価格
    354万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
648
213.8万円
関西
234
205.5万円
東海
238
250.8万円
北海道
61
155.7万円
九州
159
192.4万円
東北
123
183.8万円
北陸・甲信越
109
236.8万円
中国
102
228万円
四国
44
211.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとカルディナバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カルディナバン
249万円545.1万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~2184
145~190 最高出力(馬力) 73~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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