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オデッセイとTR-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トライアンフ  TR-5
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 612万円
TR-5の相場表を見る
1722 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検10.3 ナビTV キーレス ETC Bカメ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ ー 純正後モニター

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    123.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検 2年/車高調/外エアロ/Dレコ/ナビ/Bカメ/ETC/HID/フルセグ/Rスポ/フォグ/Dバイザー/Mウィンカー/ステアスイッチ/AW/Mサーバー/CD/DVD/キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 後席モニター 全周囲カメラ 純正SDナビ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ホンダセンシング クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    370.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙/9型フルセグナビ&マルチビューカメラ/ジェスチャーコントロール両側電動スライド/ホンダセンシング/追従クルコン/スマートパーキング/半革コンビシート/LEDライト

    本体価格
    336.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール BSM 純正11インチフリップダウンモニター バックカメラ ETC 両側電動スライドドア ハーフレザーシート AC100V/1500W

    本体価格
    249.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 衝突軽減 ACC レーンキープ BSM ステアリングアシスト 左右パワスラ 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ 全周囲カメラ ETC ドラレコ LEDライト パワーバックドア 純正18AW

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ ナビ 全周囲モニター両側電動スライドドア

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 車検整備付/ワンオーナー/禁煙車/エアロ/無限足回り/Mzマフラー/ナビ付/バックカメラ/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/

    本体価格
    209.1万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-5 TR250 

    本体価格
    612万円

関東
655
213.2万円
関西
232
205万円
東海
236
250.4万円
北海道
61
155.4万円
九州
159
192.7万円
東北
123
184.9万円
北陸・甲信越
108
238.6万円
中国
104
228.6万円
四国
44
211.9万円
地域別台数
関東
1
612万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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オデッセイの中古車を探す

TR-5の中古車を探す

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オデッセイとTR-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トライアンフ  TR-5
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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