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オデッセイとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   UDトラックス  コンドル
VS
14.9万円551.7万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 101
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ナビ 全方位カメラ リヤ席モニター パワーゲート 社外前後ドラレコ HDMI DVD再生機能 電動Rゲート LEDライト シ-トヒ-タ- 両側PSD 整備記録簿 クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ ホンダセンシング 全方位カメラ BSM 革シート 両側パワースライド 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープ パワーバックドア パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ LEDライト フルセグ ETC フォグ

    本体価格
    371.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    287.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC 前方ドラレコ 両側パワスラ USB・iPod・BT・TV・HDMI Bカメラ  アイドリングストップ パドルシフト クルコン ステリモ オートライト フロントフォグ LEDライト 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング /ワンオーナー/純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/フリップダウンリアモニター/両側パワースライドドア/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/純正17インチAW/オートライト/

    本体価格
    245.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC 両側電動スライドドア パドルシフト アルミホイール

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オーナー車 左右後パワードア フリップダウンモニター 純正ナビフルセグTV 全方位カメラ 前席パワーシート 純正18AW シートヒーター LKA BSM 前後ドラレコ ETC2.0 CMBS ACC

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ ワンセグ Bカメラ CD&DVD再生

    本体価格
    35万円

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    258万円

  • UDトラックス コンドル ハイジャッキ 増トン 重機運搬車 ウィンチ ベッド バックカメラ

    本体価格
    610万円

  • UDトラックス コンドル 6t アルミブロック

    本体価格
    291.5万円

関東
672
210万円
関西
274
202.8万円
東海
279
255.1万円
北海道
62
138.3万円
九州
190
185.4万円
東北
145
182.6万円
北陸・甲信越
117
231.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
25
316.6万円
関西
13
293.9万円
東海
7
290.6万円
北海道
26
375.8万円
九州
19
351.6万円
東北
4
282万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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ホンダ  オデッセイ   UDトラックス  コンドル
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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