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オデッセイとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ホンダセンシング マルチビューカメラシステム 両側電動ドア 前席シートヒーター 前席パワーシート フリップダウンモニター コーナーセンサー フルセグ対応メモリーナビ

    本体価格
    392.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオーナー ナビLXM-247VFNi TV DVD マルチビューカメラ 電動シート 純正前後ドラレコ 電動テールゲート

    本体価格
    482.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア 追従機能付クルーズコントロール 純正メモリナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグ 純正フリップダウンモニタ  マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 オットマン

    本体価格
    412.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    148.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 車両品質評価書付き フリップダウンモニター Bluetooth機能 Wエアコン 両側パワースライドドア クルーズコントロール 車線逸脱防止機能 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン ETC バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正8incナビTV バックカメラ 後席モニター ハーフレザーシート パワーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング SDナビ

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱装置 バックモニター シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    288万円

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    238万円

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    本体価格
    125万円

関東
637
210万円
関西
269
207.9万円
東海
259
252.3万円
北海道
63
141.1万円
九州
184
186.1万円
東北
134
181.9万円
北陸・甲信越
113
238.7万円
中国
77
230.9万円
四国
49
219.3万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国ホンダ  シビッククーペ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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