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オデッセイとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 299.8万円674万円
XC40リチャージの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 68
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 2WD 禁煙 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減ブレーキ 2024年製夏タイヤ(ヨコハマタイヤ) ETC2.0 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可) シートヒーター パワーシート 純正アルミホイールLEDライト&フォグ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューカメラ パークアシスト 後席モニター 純正10型ナビ ホンダセンシング ETC2.0 BSI・後退出庫サポート シートヒーター パワーテールゲート 両側パワースライド パーキングセンサー

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ Bluetooth CD DVD AM FM TV SD 両側パワースライドドア ハーフレザーシート パワーシート ウォークスルー クルコン コーナーセンサー 衝突軽減 スマートキー ETC

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDインタ-ナビ CD DVD 再生 フルセグ ブルートゥース フリップダウンモニター クルーズコントロール両側パワースライドドア LEDオートライト パドルシフト ETC ステアリングスイッチ レーンアシスト

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    123.1万円

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    本体価格
    318万円

関東
679
212.2万円
関西
248
206万円
東海
216
245.8万円
北海道
59
154.9万円
九州
167
202.9万円
東北
121
186.2万円
北陸・甲信越
109
236万円
中国
102
223.8万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
41
387.4万円
関西
9
439.4万円
東海
6
362.5万円
北海道
4
410.8万円
九州
0
---
東北
7
400.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ボルボ  XC40リチャージ
249万円545.1万円 新車時価格 579万円739万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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