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オデッセイとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定評価付車両 安心パケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙ワンオーナー オールディーラー整備車両 毎年記録簿付き 塗装アセハゲ無し サビ腐食無し OP前後コーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スペアキー付き

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション レンタアップ・ホンダコネクト・ワイヤレス

    本体価格
    465万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/本革シート/ハンズフリーパワーテールゲート/センターコンソールボックス+ワイヤレスチャージャー/18インチアルミホイール

    本体価格
    469.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート 純正8インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 両側パワースライドドア 純正ビルトインETC LEDヘッドランプ コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 8インチHDDインターナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 両側電動ドア バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ/全方位モニター/両側パワスラ

    本体価格
    326万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 ナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ★純正ナビ(AM,FM,DVD,TV,BT) ★純正ETC

    本体価格
    145.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
619
210.9万円
関西
234
207.3万円
東海
232
250.1万円
北海道
56
160.8万円
九州
168
197.7万円
東北
127
176.6万円
北陸・甲信越
108
237.9万円
中国
92
228.3万円
四国
45
208.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIII
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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