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オデッセイとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 177万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正ナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライド フリップダウンモニター アラウンドビューモニター パワーシート スマートキー

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 VG /サンルーフ/フルセグTV/19インチアルミ/社外テールレンズ/スポーツモード付AT/後期型/リアスポ/ドアバイザー&サンルーフバイザー/ゴールドエンブレム/リア5面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth アラウンドビューモニター ETC2.0 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前席シートヒーター パワーシート LED スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビリアモニタ-リアエアコンETC2.0

    本体価格
    338万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 10インチナビ マルチビューカメラ パワーテールゲート 前後ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 HDMI接続 USB接続 ミュージックラック ETC

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 純正フリップダウンモニター 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビテレビ360度カメラ両側電動ドア純正アルミドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDインターナビTV 全方位カメラ リアモニター ETC DオートAC ヒートミラー HIDオートライト/フォグランプ 16アルミホイール キーレス 3列シート7人乗り

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    359.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

関東
621
208.5万円
関西
240
204.1万円
東海
238
257.7万円
北海道
58
159.2万円
九州
175
194.4万円
東北
125
178.7万円
北陸・甲信越
104
238.6万円
中国
96
230.1万円
四国
44
213万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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