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オデッセイとID.4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 245.3万円499.8万円
ID.4の相場表を見る
1714 中古車掲載台数 99
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 ワンオーナー メーカーOPナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート シ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア パワーバックドア レーダークルーズ パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    309万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙車 社外メモリナビ HIDヘッドライト 社外ドライブレコーダー ETC Bluetooth キーレスエントリーキー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・マルチビ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 社外9インチナビ 12インチフリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 革巻きステアリング 電動パーキングブレーキ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    305.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 7人乗り 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール パワーシート LEDライト

    本体価格
    162.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無 キーレス HDDナビ カロッツェリアスピーカ ハーフレザーシート エアロ HIDヘッドライト フロントフォグライト ETC アルミホイール CD DVD

    本体価格
    56.8万円

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関東
661
211.1万円
関西
239
210.3万円
東海
214
248万円
北海道
59
149.8万円
九州
168
202.2万円
東北
116
187.7万円
北陸・甲信越
110
238.3万円
中国
101
223.1万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
40
353.4万円
関西
17
353.6万円
東海
7
424.3万円
北海道
4
315.5万円
九州
8
350.4万円
東北
5
402万円
北陸・甲信越
4
445.9万円
中国
10
337.8万円
四国
4
316万円

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オデッセイとID.4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ID.4
249万円545.1万円 新車時価格 499.9万円661.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 170~286
FF、4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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