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ステップワゴンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  A7スポーツバック
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 94万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3582 中古車掲載台数 181
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ バックカメラ Fダウンモニター

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 純正ナビ TV フリップダウン Bモニター

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 元試乗車/11.4インチナビ/ドラレコ3カメラ

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 純正ナビ 全方位カメラ リア席モニター

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ ナビ/左電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 無限フルエアロ エンジンスターター

    本体価格
    48万円

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  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC BOSEサウンド 黒革 フルセグTV 純ナビ

    本体価格
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    570万円

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    102万円

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    510万円

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    367万円

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    本体価格
    124.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI quattro 

    本体価格
    625万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD BOSE Bluetooth・ETC

    本体価格
    193.9万円

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    180万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    94万円

関東
1199
185.4万円
関西
539
174.6万円
東海
501
232.1万円
北海道
232
174.5万円
九州
427
168.8万円
東北
265
163.8万円
北陸・甲信越
194
182.8万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
73
404万円
関西
29
409.5万円
東海
25
456.9万円
北海道
19
312.6万円
九州
13
437.2万円
東北
8
413.6万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
2
691.5万円
四国
3
593.9万円

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ステップワゴンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  A7スポーツバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1496~1993 排気量(cc) 1968~2994
145~150 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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