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ステップワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 5000円59万円
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3422 中古車掲載台数 138
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 検2年 キーレス ETC ナビ CD DVD 両側Pスラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ ETC 7人乗 両側パワスラ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ/純正11型後席モニター

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ 純正HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD スマートエディション ナビFダウンモニタ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    12万円

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    本体価格
    18.8万円

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    37万円

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    10.5万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ハーフレザー!オートAC!走行距離66000!

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660X4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X マット塗装

    本体価格
    27万円

関東
1109
178.3万円
関西
500
167.6万円
東海
411
221.1万円
北海道
247
166.3万円
九州
428
157万円
東北
287
166万円
北陸・甲信越
214
178.7万円
中国
134
208.5万円
四国
92
167.5万円
地域別台数
関東
26
20.5万円
関西
18
16.9万円
東海
21
20.5万円
北海道
16
23.1万円
九州
22
21.2万円
東北
3
25.3万円
北陸・甲信越
6
26.8万円
中国
16
20万円
四国
10
22.1万円

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ステップワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
299.9万円406.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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