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ステップワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
9.8万円668万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
4300 中古車掲載台数 97
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 2WD・両側電動スライド・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正11.4インチナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 登録済み未使用車 LEDヘッドライト フロントフォグ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ リアカメラ 純正ドラレコ 禁煙

    本体価格
    184万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー EX 4WD 中古スタッドレスタイヤ 当社デモカー 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター 電動リアゲート ホンダセンシング 全周囲カメラ

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ドラレコ・フリップダウンモニター

    本体価格
    221万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    97万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済み未使用車 両側パワースライドドア パワーテールゲート アルミホイール LEDヘッドライト キーフリー オートエアコン 電子パーキング

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 修復歴無し

    本体価格
    139万円

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    8.9万円

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    19.8万円

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    39万円

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    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 禁煙車 走行4万キロ スマートキー

    本体価格
    19.8万円

関東
1543
217.5万円
関西
625
224.4万円
東海
570
303.7万円
北海道
187
194.9万円
九州
498
236.5万円
東北
342
190.2万円
北陸・甲信越
242
245.4万円
中国
193
261万円
四国
100
228.8万円
地域別台数
関東
27
20.2万円
関西
16
26.3万円
東海
14
24.2万円
北海道
5
27万円
九州
8
17.8万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
8
20.7万円
四国
11
23.4万円

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
299.9万円440.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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