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ステップワゴンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKスポーツ
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
3613 中古車掲載台数 63
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 新品タイヤ/9インチSDナビ/横滑り防止装置

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    400.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビ ETC パワーバックドア

    本体価格
    395万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット プレミアム保証 後席モニター 9インチナビ

    本体価格
    111.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア HIDライト

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    18万円

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    17万円

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    本体価格
    39.9万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

    本体価格
    16.9万円

関東
1197
182.7万円
関西
548
184.5万円
東海
502
239.7万円
北海道
216
163.7万円
九州
432
179.5万円
東北
274
176.9万円
北陸・甲信越
207
182.9万円
中国
133
217.6万円
四国
104
204.1万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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ステップワゴンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKスポーツ
299.9万円406.7万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 657
145~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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