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ステップワゴンとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  デリカD:2
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
3616 中古車掲載台数 503
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 衝突軽減 純正11.4型ナビ 後席モニター BSM

    本体価格
    438万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ フルセグTV両側PスラETC 8人乗

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    403.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙 純正11型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    438.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 衝突軽減B バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    165.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 自社 ローン 検2年 Sキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

関東
1206
183.2万円
関西
554
186.3万円
東海
500
239.4万円
北海道
216
163.9万円
九州
432
180.5万円
東北
269
179.5万円
北陸・甲信越
204
182.2万円
中国
132
218.8万円
四国
103
205万円
地域別台数
関東
132
77.8万円
関西
54
105.7万円
東海
51
89.8万円
北海道
64
101.4万円
九州
60
89.1万円
東北
64
111万円
北陸・甲信越
36
93.8万円
中国
27
101.5万円
四国
15
133.5万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ステップワゴンとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  デリカD:2
299.9万円406.7万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1242
145~150 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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