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ステップワゴンとV50を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  V50
VS
9.8万円726.6万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
5121 中古車掲載台数 56
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ドライブレコーダー/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/ETC/バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 当社レンタカーアップ・純正ナビ(フルセグ)・ブラインドスポットインフォメーション・Honda SENSINGパワーテールゲート(メモリー機能付)・運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション HDDナビ/ETC/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/横滑り防止装置/盗難防止装置/フルフラットシート/DVD再生/アイドリングストップ/ミュージックサーバー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 試乗車アップ/バックカメラ/純正ナビ/フルセグ/リアオートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    434.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ・TV・左右パワスラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 後席モニター 無限エアロ 11型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙 電動リアゲート クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    410.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ TV BT 両側電動 ドラレコ ETC ホンダセンシング 純正16インチAW

    本体価格
    242.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 11.4型純正ナビ TV BT 両側電動 ホンダセンシング ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    340.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型フルセグナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア HID ドラレコ ETC BTオーディオ クルコン 純正17インチアルミ DVD再生 キーレス

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    48万円

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    59.7万円

関東
2031
227.6万円
関西
836
230.7万円
東海
626
277.7万円
北海道
189
148.7万円
九州
464
221.1万円
東北
374
196.5万円
北陸・甲信越
286
236万円
中国
198
251万円
四国
117
237.9万円
地域別台数
関東
27
37.7万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円

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ステップワゴンとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  V50
299.9万円440.7万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2521
145~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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