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ステップワゴンとV50を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  V50
VS
5.8万円534.9万円
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中古車相場 25.3万円168万円
V50の相場表を見る
3382 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L SUVカスタム車 両側パワースライドドア

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 1オーナー 10型ナビ 後席モニター エアロ

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ 無限エアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 衝突軽減 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    318.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正11インチナビ 15インチ後席モニター

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 4ナンバーバン登録3人禁煙車 ナビTV

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 新品ホイール 新品タイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    43.8万円

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    30万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒革 ガラスサンルーフ 純正ナビ

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    48万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革シート・サンルーフ・走行14944キロ・

    本体価格
    59.8万円

関東
1171
178.6万円
関西
495
174.5万円
東海
401
215.5万円
北海道
217
178万円
九州
397
163.3万円
東北
293
171.7万円
北陸・甲信越
193
176.2万円
中国
128
220.9万円
四国
87
156.6万円
地域別台数
関東
15
42.1万円
関西
16
39.9万円
東海
3
84万円
北海道
1
55.8万円
九州
8
45.6万円
東北
3
33.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91万円

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ステップワゴンとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ボルボ  V50
299.9万円406.7万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2521
145~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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