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プリウスとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  アコードワゴン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 23.8万円179.8万円
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8300 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTVバックカメラ純正アルミ純正ETC DVD CD

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション HVバッテリー1年保証付・車両品質評価書付 バックカメラ 障害物センサー ワンセグチューナー ETC DVD/CD Bluetooth スマートキー 電動格納ミラー 全席パワーウインドウ カーナビゲーション

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9型ナビ フルセグ Bカメラ モデリスタエアロ ドラレコ 純正17インチアルミ  LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 BSM  合皮レザーシート シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス 9型フルセグナビ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オナ12セグMナビ全方位カメLED

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 踏み間違い加速抑制システム ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV AUX ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー 電動格納ミラー コーナーポール クリーナー付LED 純正15AW

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ワンセグSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ETC パーキングセンサー トヨタセーフティセンス クルーズコントロール オートハイビーム 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD /4WD/禁煙車/寒冷地仕様/純正ナビ9型ナビ/CD/DVD/SD/BT/TV/トヨタセーフティセンス/LDA/PCS/BSM/ACC/オートマチックハイビーム/バックカメラ/ETC/デアイサー

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検R9年4月 ナビ バックカメラ ETC スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL ワンオーナー ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バックソナー ETC キーレス ハーフレザーシート

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    23.8万円

関東
1990
176.8万円
関西
1366
191.1万円
東海
1315
198.9万円
北海道
320
197万円
九州
1205
189.3万円
東北
639
177.6万円
北陸・甲信越
466
199.3万円
中国
663
190.4万円
四国
336
194.8万円
地域別台数
関東
9
118.4万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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プリウスとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  アコードワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2354
98~152 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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