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ステラとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  インスパイア
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
952 中古車掲載台数 30
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正ナビ・DVD再生・CD録音・Ipod接続・USB&BTooth・LEDオートライト・LEDフォグ・オートリトラウィンカーミラー・スマートアシスト・誤発進抑制・スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    69.7万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD ブラックインテリアセレクション プッシュスタート LEDヘッドライト 運転席シートヒーター オートエアコン CDデッキ オートライト オートハイビーム

    本体価格
    135万円

  • スバル ステラ 660 G 禁煙車 ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB ダイハツムーブOEM車

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 1オ-ナ-/ETC/ナビ・TV/Bluetooth/オ-トAC

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 元社用車 プッシュスタート シートヒーター BLUETOOTH フルセグTV オートエアコン 誤発進抑制機能 14インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S スーパーチャージャー ワンセグナビ DVD再生 スマートキー  皮シート フォグランプ スポーツモード 記録簿 衝突安全ボディー 盗難防止装置 デジタルインナーミラー

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 1オーナー/ナビ/TV/Bモニタ-/ETC/ターボ

    本体価格
    95万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト スマートアシスト アイボリー内装 リモコンキー CD/DVD再生 ワンセグ BLUETOOTH マニュアルエアコン パンク修理キット フロントベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    56.9万円

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    78万円

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    76.3万円

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    本体価格
    80.4万円

関東
242
44.8万円
関西
89
42.8万円
東海
87
51.5万円
北海道
59
64.2万円
九州
132
45.5万円
東北
130
53.4万円
北陸・甲信越
104
49.4万円
中国
76
45.1万円
四国
33
36.3万円
地域別台数
関東
13
97.2万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
3
66.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとインスパイアのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  インスパイア
135.9万円205.7万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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