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インテグラセダンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラセダン   マツダ  アクセラ
VS
85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
14 中古車掲載台数 96
  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 禁煙車 車高調 前後ディスクブレーキ リアスポイラー スプラッシュガード キーレス スペアキー ETC アゼスト 当時物 CD MD

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン VX パワーウインドウ・パワステ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 5速マニュアル/ナンカン新品NS-20装着/新品ローダウンスプリング/5ZIGENボーダーマフラー/純正スプリング純正マフラー車内積込/分解整備済み/分解整備記録簿付/1.6ZC/

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 ESi ワンオフマフラー(純正有) KTS車高調 CARVING SPORT COMPACT Cold Heat 17インチアルミホイール 社外マフラー ZJYタコメーター Bee・R REV LIMITER カロッツェリアカーオーディオ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    137万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 3ナンバー 自家用登録変更済

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S MナビTV/DVD再生/Bt/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD i-ACTIVSENSE・メーカー純正ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・アダプティブクルーズ・衝突軽減ブレーキ・BSM・LKA・コーナーセンサー・HUD・パドルシフト・取説・保証書

    本体価格
    109.5万円

関東
7
175.5万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
1
122.8万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
144.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
90.3万円
関西
13
107.3万円
東海
9
77.5万円
北海道
9
75万円
九州
8
111.7万円
東北
6
92.3万円
北陸・甲信越
9
109.5万円
中国
5
99.7万円
四国
2
111.9万円

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インテグラセダンとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラセダン   マツダ  アクセラ
103.8万円215.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4525×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1590~1834 排気量(cc) 1496~2188
105~180 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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